2009年4月28日是一个难忘的日子，我们one third队作品《战略导向的邯运物流重组与优化》代表学校在全国物流设计大赛的决赛中力克群雄，拔得头筹。回想起我们这一百多个日日夜夜，面对挑战，奋勇向前的经历，以及准备参赛中知识的积累，分析问题解决问题能力的培养与锻炼，团队的组织协调以及共同奋斗的意识，这些已成为我们人生发展进步过程中的一些宝贵财富，应该有一个很好的总结。

　　乍一看我们的方案，包罗万象，方法应用自如且有恰如其分。其实很多是在比赛期间才逐渐将模糊的概念清晰化的。校内选拔的作品就很明显，本意是拿出一份企业可以直接之行的方案，深入业务。但知识零散，入手处低。

　　在比赛要求的压迫下――覆盖案例的80％内容，不得不赶鸭子上架。每一个细节问题的分析都需要四五本参考书的支持，才能有点眉目。 依旧无法脱离企业业务员的执行层面。不是不想提升作品高度，而是能力不够！

　　在老师的引导下，我们看到自身的分析其实前人已经走过，并且留下了完整的框架。只是应用于物流领域还是个新鲜活，但物流本身就是个泊来物。于是，我们分头从各个领域摄取知识，填充框架。

　　不在于知识的广博，而是精准！在半年里，我们时时刻刻关注数据库里更新的论文，获得灵感、启发，补充方案，同时纠正其中的错误概念。

　　虽然评委再最后评价到我们的方案作为学生习作是优秀的，但执行力还不太够。其实，在这相对温柔的总结背后是对方案的肯定，对我们处处考虑现实的肯定。

　　物流行业发展迅速，我们在不断搜索最新的行业理论研究的同时，也必须时时考虑怎么与案例中涉及的企业相联系。当然有很多新颖的，前沿的理论研究会使得我们看上去很有理论深度，但想想我们的目标，想想比赛的意义――不就是为了解决问题吗？从实际出发，从整体立意，所以抛弃了许多“华而不实”的理论基础。转而认真分析案例问题，寻找针对每个问题的解决方法，利用整体框架将解决措施连贯起来。

　　尤其是最后阶段，老师又强调了一遍SaaS模式。可以说这种思想目前在物流领域还停留理论阶段，在北京之行的前一个星期，才开始这种思想在业务层优化上得以体现。一份六七万字的方案相当于要在这种模式下脱胎换骨。不能害怕，想想校内选拔大的激烈竞争，寒假的危情24小时，之前的努力不能因为最后的懈怠而功亏一篑！于是硬着头皮，构述着每个业务的SaaS模式。

　　这样大型的比赛，各个方面都是缺乏经验的。最初就连方案都不愿读完的我们，无论如何都不可能涌现出一个强势的领导者，谁也没有把握玩转这类比赛，带领大家走到最后！无领导小组就这样诞生了。

　　当然，完全依赖队员的自觉是不现实的，松散的后果是不能完成比赛！单*某一个人严格限制其他成员的分析内容，方案的发散性思维又不能体现。所以一个唱黑脸，一个唱红脸，还有一个白脸――协调者。磕磕绊绊走过了半年，结果似乎掩盖了其中诸多不足。

　　一开始的分工，逼迫每个成员独当一面。个人提高上当然不错，文章整体性又不够！无论如何，需要一个人从整体把握。初步方案引起很大争议的同时，老师的指导更是一个不小的冲击。可以说争吵着定下了我们初赛作品。

鉴于较长的比赛周期，等待结果的煎熬需要红脸，振奋士气。再次的投入、重装上阵需要黑脸，督促进度。复赛，对于我们是一道坎！过了，北京！没过，付诸东流！白脸帮助我们大家积极调整心态。